Масло FUCHS для двигателей, работающих на газообразном топливе

Благодаря низкой стоимости в сравнении с ценами на бензин или дизельное топливо газ приобретает популярность по всему миру. Его все чаще используют в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Использование газа также обеспечивает ряд других преимуществ:

·         Эксплуатация ДВС становится более экологичной так, как уменьшается выброс токсичных газов.

·         Снижается износ ЦПГ (цилиндро-поршневая группа) и увеличивает сроки замены моторного масла. Благодаря газу масленая пленка, образующуюся при работе двигателя на стенках цилиндров не смывается, а также не происходит разжижение топливом масла в картере.

·         Газ обеспечивает повышенную стойкость к детонации, снижая разрушающие воздействие на детали двигателя до минимума. Газовое топливо имеет октановое число более 100 единиц.

·         Более экономный расход топлива.

·         Повышаются сроки эксплуатации свечей.

Самыми перспективными и востребованными являются два вида газового топлива:

·         Природный сжатый газ.

·         Сжиженный нефтяной.

Недостатки применения газового топлива

Газовое топливо имеет свои недостатки. По причине большого содержания паров воды в отработавшем газе для двигателей необходимо применять моторное  масло, цена которого выше, имеющего высокую стойкость к обводнению. В процессе сгорания обедненных газовых смесей высвобождается большое количество оксидов азота, которые также влияют на характеристики моторного масла, поэтому оно должно обладать стойкостью к их воздействию. Газ способствует образованию зольных отложений в камере сгорания. Поэтому используемого масло должно содержать меньше металлорганических присадок, которые и создают эти отложения. При низких температурах могут возникать проблемы с пуском двигателя. При использовании газового топлива, в обычном двигателе в процессе работы температура в камере сгорания выше по сравнению с температурой сжигания бензина. В результате образуются отложения, которые со временем не выгорают. По этой причине применяемые моторные масла должны обладать высокой стойкостью к температурной деструкции, иметь хорошие моющие характеристики, а сульфатная зольность должна быть ниже на полпроцента обычных масел. Моторные масла класса API SF/СС, SF/CD и выше по своим характеристикам соответствуют необходимым требованиям и могут использоваться в двигателях, работающих на газовом топливе.